1. Principio de trabajo y diseño de compresor de tornillo
En el compresor de tornillo, el otro rotor (rotor masculino o rotor masculino) es impulsado por la película de aceite formada por el aerosol de aceite en el rotor principal. Este principio de diseño se basa en ingeniería mecánica compleja y dinámica de fluidos. El compresor de tornillo logra la compresión de gas girando en direcciones opuestas en el cilindro con dos rotores bien emparejados, el rotor macho y el rotor femenino.
2. Múltiples roles de la película de aceite en el compresor de tornillo
La película de aceite formada por pulverización de aceite juega un papel vital en el compresor de tornillo. Desempeña un papel lubricante, reduce la fricción entre el rotor y la carcasa, prolonga la vida útil del equipo y también realiza las funciones de sellado y enfriamiento. La película de aceite llena los pequeños espacios entre los rotores, formando un sello para evitar la fuga de gas y garantizar la eficiencia de compresión. La película de aceite absorbe el calor generado durante el proceso de compresión, elimina el calor a través del sistema de circulación de aceite y mantiene la temperatura de funcionamiento normal del equipo.
3. Mecanismo de accionamiento de película de aceite y rotación del rotor
Durante el proceso de conducción, el rotor principal (rotor masculino o rotor masculino) es impulsado a girar por el motor, mientras que el otro rotor (rotor masculino o rotor masculino) es impulsado a girar mediante la transmisión de la película de aceite. La película de aceite forma una capa delgada de aceite en la superficie del rotor. Cuando el rotor principal gira, la película de aceite genera fuerza de corte en la superficie del rotor, lo que impulsa el otro rotor para que gire. Debido a la existencia de la película de aceite, no existe un contacto de metal directo entre los dos rotores durante la rotación, lo que reduce el desgaste y el ruido y mejora la eficiencia operativa y la confiabilidad del compresor de tornillo.
4. La relación entre el diseño estructural del compresor de tornillo y la película de aceite
La formación y la función de la película de aceite están estrechamente relacionadas con el diseño estructural del compresor de tornillo. La forma, el tamaño y el espacio libre del rotor se calculan y optimizan con precisión para garantizar que la película de aceite se pueda distribuir uniformemente y transmitir la potencia. Durante el proceso de diseño, los ingenieros deben considerar de manera integral factores como la viscosidad del aceite, la temperatura y la presión para garantizar que la película de aceite pueda existir de manera estable en diversas condiciones de trabajo y cumplir con los requisitos de rendimiento del compresor de tornillo.
